შანხაის მეტროპოლიტენი

შანხაის მეტროპოლიტენი (ჩინ 上海地铁) — ქალაქ შანხაის მეტროსისტემა; ჩინეთი. მეტროპოლიტენს დღიურად 3 მლნ ადამიანი გადაჰყავს. ახალი სადგურების გახსნის შემდეგ მგზავრთა ნაკადის საგრძნობ მატებას ელიან. შანხაი მესამე ქალაქია ჩინეთში პეკინისა და ტიანძინის შემდეგ, სადაც მეტროს მშენებლობა იქნა დაწყებული. 2006 წლის მდგომარეობით კი, ყველაზე გრძელი სალიანდაგო მონაკვეთი სწორედ შანხაიშია. დღესდღეობით ხსენებული მეტროპოლიტენი მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ახალგაზრდა, სწრაფმზარდი და სწრაფგანვითარებადი მეტროა მოქმედი 8 ხაზით, მშენებარე ახალი 5 ხაზით და უკვე არსებული ხაზების დასაგრძელებლად მშენებარე უბნებით. წინასწარი გეგმების მიხედვით, 2025 წლისთვის შანხაიში მეტროს 11 ხაზი და 10 მსუბუქი მეტროს ხაზი იქნება. მოსალოდნელია, რომ ზოგიერთი ხაზი უკვე 2010 წელს, გამოფენისთვის უნდა გაიხსნას "ექსპო 2010"-ის ფარგლებში.

შანხაის მეტროპოლიტენი
ინფორმაცია
ქვეყანა	ჩინეთი
ქალაქი	შანხაი
გახსნის თარიღი	1993
ხაზის სიგრძე	439კმ
სადგურთა რაოდენობა	289
ხაზთა რაოდენობა	12
მგზავრები დღეში	6,7 მილიონი
მგზავრები წელიწადში
ხაზების სქემა
შანხაის მეტროს სქემა

ზოგადი ინფორმაცია

მაგნიტოპლანი Transrapid სადგურ "ლუნიან ლუსთან", რომელიც საერთაშორისო აეროპორტ პუდუნთან მიდის

შანხაის მეტრო თანამედროვე, იაფი და სწრაფი ტრანსპორტია. სადგურებზე სისუფთავეა. პლაზმური პანელები მომავალი ორი მატარებლის მოსვლის დროს ასახავენ. მიწისქვეშა ხაზებზე მოძრავი მატარებლების ვაგონებში განთავსებულ თხევადკრისტალურ მონიტორებზე მომდევნო სადგურის რეკლამა და დასახელებაა ნაჩვენები. მიწისზედა სადგურებზე კი შუქდიოდურ ტაბლოებზე ჩანს მომდევნო სადგურის შესახებ ინფორმაცია. ასევე, სადგურებში ისმის მომდევნო სადგურების სახელწოდებები ჩინურ და ინგლისურ ენებზე, ასევე სადგურთან ახლომდებარე მაღაზიებისა და ღირსშესანიშნაობების თაობაზე გაკეთებული ინფორმაცია მხოლოდ ჩინურ ენაზე. მეტრო აღჭურვილია ინვალიდთა გადასაყვანად. სისტემის ნაკლად შეიძლება ჩაითვალოს გადაჭედილობა პიკის საათებში (განსაკუთრებით 1 და 2 ხაზზე) და არასრული დაფარვა საქალაქო ტერიტორიისა, რაც ბოლო პერიოდებში ახალი ხაზებისა და სადგურების სწრაფი მშენებლობით საბოლოოდ გვარდება. ზოგიერთს მიაჩნია, რომ გადასაჯდომ სადგურებზე გადასასვლელები მეტისმეტად გრძელია.

ხაზები

შანხაის მეტროპოლიტენი

ხაზი	მარშრუტები	გაიხსნა	უახლესი გაფართოება	სიგრძე	სადგურები
1	Fujin Road - Xinzhuang	1993	2007	36.4 კმ	28
2	Songhong Road - Guanglan Road	1999	2010	29 კმ	19
3	North Jiangyang Road - Shanghai South Railway Station	2000	2006	40.3 კმ	29
4	რინგის ხაზი იწყება Yishan Road-თან	2005	2007	33.7 კმ	26
5	Xinzhuang - Minhang Development Zone	2003	2003	17.0 კმ	11
6	Gangcheng Road - South Lingyan Road	2007	2007	33.1 კმ	27
7	Shanghai University - Huamu Road	2009	2009	35 კმ	26
8	Shiguang Road - Aerospace Museum	2007	2009	37.4 კმ	28
9	Songjiang Xincheng - Century Avenue	2007	2009	42 კმ	22
11	Jiading North - Jiangsu Road	2009	2009	33 კმ	16
სულ:				335 კმ	223

გადახდის სისტემა

შანხაის მეტროპოლიტენში მგზავრობის საფასურის გადახდა მანძილის მიხედვით წარმოებს. 2005 წლის 15 სექტემბერს საფასურის გაზრდის შემდეგ 3 კმ-ის გავლა 3 იუანი ღირდა, 46 კმ-ისა 8 იუანი. 2005 წლის დამლევს შანხაის მეტროში გადახდის ერთიანი სისტემა შემოიღეს. მანამდე, მე-5 ხაზიდან გადაჯდომისას მგზავრებს გადახდა უწევდათ, რადგანაც ხაზები სხვადასხვა კომპანიებს ეკუთვნით.

იხილეთ აგრეთვე

• მეტროპოლიტენების სია

რესურსები ინტერნეტში

• შანხაის მეტროპოლიტენის ოფიციალური საიტი დაარქივებული 2020-08-21 საიტზე Wayback Machine.
• კომპანია "Shanghai Shentong Metro Company"-ის საიტი დაარქივებული 2010-01-10 საიტზე Wayback Machine.
• შანხაის მეტრო საიტზე UrbanRail.net დაარქივებული 2005-07-07 საიტზე Wayback Machine.
• შანხაის მეტრო სქემა და განრიგი დაარქივებული 2008-04-08 საიტზე Wayback Machine.