ნანკინის მეტროპოლიტენი
ნანკინის მეტროპოლიტენი | |
---|---|
ინფორმაცია | |
ქვეყანა | ჩინეთი |
ქალაქი | ნანკინი |
გახსნის თარიღი | 2005 წ. |
ხაზის სიგრძე | 17 კმ. |
სადგურთა რაოდენობა | 16 |
ხაზთა რაოდენობა | 1 |
მგზავრები დღეში | |
მგზავრები წელიწადში | |
ხაზების სქემა | |
ნანკინის მეტროპოლიტენი (ჩინ.: 南京地铁) — მეტროპოლიტენის სისტემა ჩინეთის ქალაქ ნანკინში. ჩინეთის სტანდარტებით მიეკუთვნება მსუბუქლიანდაგიან ტრანსპორტს. შედგება 1 ხაზზე არსებული 16 სადგურისგან. გაიხსნა 2005 წლის სექტემბერში.
ისტორია
რედაქტირებანანკინში მეტროპოლიტენის მშენებლობა 2000 წელს დაიწყეს. საცდელი მატარებლები I ხაზზე გაუშვეს 2005 წლის 15 ივნისს. რეგიონი მგზავრებისთვის გაიხსნა 27 აგვისტოს, ოფიციალურად კი — 2005 წლის 3 სექტემბერს.
ხაზები და სადგურები
რედაქტირებახაზი 1 მიმართულია ქალაქის ჩრდილო ნაწილიდან სამხრეთისკენ, შორეული მოსახვევით დასავლეთისკენ. ხაზთა საერთო სიგრძე 17 კმ.-ია. აქედან 11 კმ. მიწისქვეშაა და 6 კმ. მიწისზედა. 2 რეგიონია მიწაზე — ჩრდილო და ცენტრალური, სულ 5 სადგურით.
ჩრდილოეთით საბოლოო გაჩერებაა „მაიგაოციაო“, დასავლეთით — „ოლიმპიური სტადიონი“. არსებობს 2 სარკინიგზო გზაზე გადასაჯდომი ხაზი — „ნანკინის სადგური“ და „ჩჟუნხუამენი“ („ჩინეთის კარები“).
პერსპექტივები
რედაქტირებაშენდება ხაზი 2, 20 სადგურით და 25,15 კმ. სიგრძით. გახსნა იგეგმება 2009 წლის ნოემბრისთვის. დაწყებულია ხაზი 3-ის (სიგრძე - 15 კმ.) მშენებლობაც, რომელიც ასევე უნდა დასრულდეს 2009 წელს. 2010 წელს კი უნდა გაიხსნას ხაზი 1-ის გვერდითი შტო, სადგურ „ანდემენიდან“ სამხრეთით მიმავალი, 18 კმ. სიგრძითა და 12 სადგურით.
მოძრავი შემადგენლობა
რედაქტირებახაზზე მუშაობს 20 ექვსვაგონიანი Alstom-ის და ადგილობრივი კომპანია Nanjing Puzhen-ის წარმოებული მატარებელი, რომლებიც შეიძინეს 2002 წელს. 2007-2008 წლებში დამატებით შეიძინეს 270 ვაგონი.
იხილეთ აგრეთვე
რედაქტირებარესურსები ინტერნეტში
რედაქტირება- ოფიციალური საიტი დაარქივებული 2006-04-27 საიტზე Wayback Machine.
- ნანკინის მეტროპოლიტენი საიტზე urbanrail.net დაარქივებული 2012-08-12 საიტზე Wayback Machine.