კრასნოდარის საერთაშორისო აეროპორტი
კრასნოდარის საერთაშორისო აეროპორტი (რუს. Международный аэропорт Краснодар) ასევე ცნობილი როგორც პაშკოვსკის აეროპორტი (რუს. Аэропорт Пашковский),(IATA: KRR, ICAO: URKK) — მთავარი აეროპორტი, რომელიც ემსახურება სამხრეთ რუსეთის ქალაქ კრასნოდარს. არის საერთაშორისო აეროპორტი და მდებარეობს კრასნოდარის ცენტრიდან 12 კილომეტრში.
კრასნოდარის საერთაშორისო აეროპორტი Международный аэропорт Краснодар
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| შიდა ტერმინალი | ||||
ინფორმაცია
| ||||
| ტიპი | სამოქალაქო | |||
| ემსახურება | კრასნოდარი | |||
| ადგილმდებარეობა | კრასნოდარი, რუსეთი | |||
| კოორდინატები | 45°02′05″ ჩ. გ. 39°10′14″ ა. გ. / 45.03472° ჩ. გ. 39.17056° ა. გ.კოორდინატები: 45°02′05″ ჩ. გ. 39°10′14″ ა. გ. / 45.03472° ჩ. გ. 39.17056° ა. გ. | |||
| ვებ-გვერდი | krr.aero | |||
ასაფრენ-დასაჯდომი ბილიკი (ადბ)
| ||||
| ნომერი | ზომები | საფარი | ||
| 05R/23L | 3,000 | ბეტონი | ||
ვერტმფრენის დასაჯდომი მოედანი
| ||||
| ნომერი | ზომები | საფარი | ||
| 05L/23R | 2,200 | ასფალტი | ||
.svg)
კრასნოდარის საერთაშორისო აეროპორტი რუსეთში მე -9 ყველაზე დატვირთული აეროპორტია. 2015 წელს მან 3.1 მილიონზე მეტი მგზავრი მიიღო.[1]
დღესდღეობით ეს აეროპორტი ბაზელ აეროს აეროპორტის მმართველი ჰოლდინგის ნაწილია.[2] 2012 წლის ბოლომდე კი ეკუთვნოდა კუბანის ავიახაზებს.
მახასიათებლები
რედაქტირებადღესდღეობით კრასნოდარის საერთაშორისო აეროპორტს აქვს სამი ასაფრენი ბილიკი, რომელზეც შეიძლება მოთავსდეს თანამედროვე თვითმფრინავებიი, მაგალითად ბოინგ-737 (გარდა ბოინგ-737-900), ბოინგ 757 და ასევე ყველა ტიპის ვერტმფრენი.
აეროპორტის ტევადობა არის 500 მგზავრი საათში შიდა ფრენებისთვის, ხოლო საერთაშორისო ფრენისათვის საათში 200 მგზავრი.
ტერმინალის კორპუსში არის VIP და CIP დარბაზები, ასევე მაღაზიები, კაფეები, აფთიაქები და უზრუნველყოფილია Wi-Fi წვდომა.[3]
რეკონსტრუქცია
რედაქტირებაკრასნოდარის საერთაშორისო აეროპორტი გადიოდა განახლებას, რომელიც ორ ნაწილად იყო დაყოფილი: ახალ 60,000 მ2 აეროპორტის შენობის მშენებლობად, რომელიც 2017 წელს იყო დაგეგმილი და აეროდრომის ინფრასტრუქტურის განახლება.
ეს უკანასკნელი მოიცავს ასაფრენი ბილიკის, საინჟინრო დანადგარების და აღჭურვილობის განახლება-მშენებლობას, რათა უზრუნველყოლი იქნას უსაფრთხოდ და უწყვეტად მაღალი ხარისხის თვითმფრინავების მიღება.
ახალი ტერმინალის მშენებლობის პროექტი, მენეჯმენტმა ბაზელ აერომ აიღო. ჰოლანდიური NACO, მსოფლიოს ერთ-ერთი წამყვანი დამოუკიდებელი აეროპორტის საკონსულტაციო და საინჟინრო ფირმაა. NACO– ს თანახმად, 2030 წლისთვის მგზავრების საერთო რაოდენობა 10 მილიონს მიაღწევს.
ახალი კრასნოდარის აეროპორტის მშენებლობის პერიოდში, არსებული ტერმინალის ფართობი გაფართოვდა 8 200 კვ.მ-ით. შედეგად, აეროპორტის ტევადობა გაიზარდა და შესაძლებელი გახდა 1,700 მგზავრის საათში მიღება. 2013 წლის აგვისტოში დაიწყო საერთაშორისო ტერმინალის რეკონსტრუქცია. გამშვები მრიცხველების რაოდენობა 8 – მდე გაიზარდა, საიმიგრაციო კონტროლის მრიცხველების რაოდენობა კი 10 – მდე. გარდა ამისა, ტერმინალის შენობაში აშენდა ბავშვთა მოედანიც.
კრასნოდარის აეროპორტის რეკონსტრუქციის პროექტი, მოიცავს შიდა ტერმინალის შენობას. განახლებული ტერმინალის შენობები ექსპლუატაციაში შევიდა 2014 წლის ბოლოს.[4]
რესურსები ინტერნეტში
რედაქტირება- აეროპორტის ოფიციალური საიტი (რუსული)
- World Aero Data დაარქივებული 2016-04-10 საიტზე Wayback Machine. (ინგლისური)
სქოლიო
რედაქტირება- ↑ [1] დაარქივებული 2014-02-01 საიტზე Wayback Machine. // Baselaero.ru
- ↑ Basel Aero დაარქივებული 2014-02-26 საიტზე Wayback Machine. // Basic Element's official website
- ↑ About Krasnodar International Airport დაარქივებული 2014-07-29 საიტზე Wayback Machine. // Basel Aero's official website
- ↑ Пассажиропоток аэропорта Краснодар вырастет до 10 млн человек в год к 2030г. დაარქივებული 2016-08-13 საიტზე Wayback Machine. // RBC