მთავარი მენიუს გახსნა
სტამბოლის მეტროპოლიტენის სქემა
სტამბოლის მეტოპოლიტენის ლოგო

სტამბოლის მეტროპოლიტენი (თურქ. İstanbul Metrosu) — მიწისქვეშა ჩქაროსნული ტრანსპორტის სისტემა თურქეთის ქალაქ სტამბოლში. დაარსებულია 2000, დღეისათვის 10 სადგურს მოიცავს. სისტემა ამ ეტაპზე შედგება ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ მიმავალი ერთი ხაზით. ხაზების ფორმა ცოტა დაკლანილია და ათათურქ ოტო სანაიდან შიშჰანემდე გრძელდება.

ისტორიარედაქტირება

როგორც ოსმალეთის იმპერიის ყოფილი დედაქალაქი, აგებული ძველი ბიზანტიონის ადგილას, ასევე მართლმადიდებლური ეკლესიის ცენტრი — სტამბოლი ათასობით ტურისტის თავშეყრის ადგილია. 1960 წლის შემდეგ ავტომობილების რაოდენობა ქალაქში არნახული სისწრაფით გაიზარდა. 1973 წელს ბოსფორის სრუტეზე ხიდის გადების შედეგად აღმოსავლეთ ანატოლიის მოსახლეობის ქალაქისკენ მასიური დაძვრით სტამბოლში დემოგრაფიულმა სიჭარბემ იფეთქა. არაერთი ვიწრო ქუჩა, რომლებიც ტრამვაისთვის იყო განკუთვნილი, ავტომანქანებით გადაიტვირთა. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად ქალაქის მთავრობამ ტრამვაის ხაზის გაუქმება და ავტობუსების ქსელის გაფართოება გადაწყვიტა; შედეგად, ქალაქს კიდევ უფრო მეტი გადატვირთვა, ჰაერის დაბინძურება და სმოგი დაემუქრა. ამიტომ, საბოლოო გადაწყვეტილებით, სტამბოლის მეტროს აშენება დაიგეგმა. მეტროხაზების გაყვანა 1991 წელს დაიწყო და არაერთ წინაღობას შეეჩეხა. სტამბოლი ხომ სრულიად ისტორიის ფურცლებია. ბიზანტიონი, კონსტანტინოპოლი... სტამბოლის ნიადაგის გათხრისას ყოველ ნაბიჯზე ფასდაუდებელ სიძველეებს პოულობდნენ, რაც უნდა აღნუსხულიყო, შენახულიყო და დაცულიყო. გასათვალისწინებელია მიწისძვრების ფაქტორიც. სტამბოლის მეტროხაზები ჭრა-დაფარვის მეთოდით გაჰყავდათ 9.0 ბალიანი მიწისქვეშა ბიძგებისგან დასაცავად. არაერთი გადადების შემდეგ პირველი ხაზი 2000 წლის 16 სექტემბერს გაიხსნა.

 
სადგური ოსმანბეი

M1რედაქტირება

M1A & M1B

  • Yenikapı: (M2) (Marmaray) (İDO)
  • Aksaray: (T1)
  • Emniyet - Fatih
  • Topkapı - Ulubatlı: (T4)
  • Bayrampaşa - Maltepe
  • Sağmalcılar
  • Kocatepe
  • Otogar / Coach Station

M1A:

  • Terazidere
  • Davutpaşa - YTÜ
  • Merter: (Metrobüs)
  • Zeytinburnu: (T1) (Metrobüs)
  • Bakırköy - İncirli
  • Bahçelievler: (Metrobüs)
  • Ataköy - Şirinevler: (Metrobüs)
  • Yenibosna
  • DTM - İstanbul Fuar Merkezi / Expo Center
  • Atatürk Havalimanı / Airport

M1B:

  • Esenler
  • Menderes
  • Üçyüzlü
  • Bağcılar Meydan: (T1)
  • Kirazlı: (M3)

M2რედაქტირება

  • Hacıosman
  • Darüşşafaka
  • Atatürk Oto Sanayi
  • İTÜ - Ayazağa
  • Sanayi Mahallesi,
  • 4.Levent
  • Levent: (M6)
  • Gayrettepe: (Metrobüs)
  • Şişli - Mecidiyeköy: (M7) (Metrobüs)
  • Osmanbey
  • Taksim: (F1) (T2)
  • Şişhane: (F2) (T2)
  • Haliç / Golden Horn
  • Vezneciler: (T1)
  • Yenikapı: (İDO) (M1A) (M1B) (Marmaray)

Sanayi Mahallesi:

  • Seyrantepe

M3რედაქტირება

  • MetroKent / Başakşehir
  • Başak Konutları
  • Siteler
  • Turgut Özal
  • İkitelli Sanayi,
  • İstoç
  • Mahmutbey: (M7)
  • Yeni Mahalle
  • Kirazlı: (M1B)

İkitelli Sanayi:

  • Ziya Gökalp Mahallesi
  • Olimpiyat

M4რედაქტირება

  • Kadıköy: (T3) (İDO)
  • Ayrılık Çeşmesi: (Marmaray)
  • Acıbadem
  • Ünalan: (Metrobüs)
  • Göztepe
  • Yenisahra
  • Kozyatağı
  • Bostancı
  • Küçükyalı
  • Maltepe
  • Huzurevi
  • Gülsuyu
  • Esenkent
  • Hastane - Adliye
  • Soğanlık
  • Kartal
  • Yakacık
  • Pendik
  • Kaynarca

M5რედაქტირება

  • Üsküdar: (Marmaray)
  • Fıstıkağacı
  • Bağlarbaşı
  • Altunizade: (Metrobüs)
  • Kısıklı
  • Bulgurlu
  • Ümraniye
  • Çarşı
  • Yamanevler
  • Çakmak
  • Ihlamurkuyu
  • Altınşehir
  • İmam Hatip
  • Dudullu
  • Necip Fazıl
  • Çekmeköy

M6რედაქტირება

  • Levent: (M2)
  • Nispetiye
  • Etiler
  • Boğaziçi Üniversitesi

M7რედაქტირება

  • Mecidiyeköy: (M2) (Metrobüs)
  • Çağlayan
  • Kâğıthane
  • Nurtepe
  • Alibeyköy
  • Yeşilpınar
  • Veysel Karani
  • Akşemsettin
  • Kâzım Karabekir
  • Yenimahalle
  • Karadeniz Mahallesi: (T4)
  • Tekstilkent
  • Yüzyıl
  • Göztepe
  • Mahmutbey: (M3)

დახასიათებარედაქტირება

  • საერთო სიგრძე: 88 კმ
  • სადგურები: 66
  • ძაბვა: სრულიად ელექტროფიცირებული
  • ლიანდაგის სიგანე: 1435 მმ
  • ვაგონები: შემადგენლობაში 4
  • სიხშირე: პიკის საათში 4 წუთი, ჩვეულებრივ დროს 6-15 წუთი.

იხილეთ აგრეთვერედაქტირება

რესურსები ინტერნეტშირედაქტირება