Airbus A380: განსხვავება გადახედვებს შორის
| [შემოწმებული ვერსია] | [შეუმოწმებელი ვერსია] |
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
მ →რესურსები ინტერნეტში: clean up, removed: {{Link GA|en}} using AWB |
მ გადავთარგმე ვიკიპედიის რუსული ვარიანტიდან |
||
ხაზი 1:
[[ფაილი:Airbus A380 blue sky.jpg|მინი|აერობუს A380]]
'''აერობუს ა380''' (Airbus A380) — ორსართულიანი თვითმფრინავი წარმოებული ევროპული კორპორაცია [[აერობუსი]]ს, [[ევროპის აეროკოსმოსური და თავდაცვითი კონცერნი]]ს შვილობილის, მიერ. უდიდესმა სამგზავრო თვითმფრინავმა მსოფლიოში, A380-მა პირველი ფრენა [[2005]] წლის [[27 აპრილი|27 აპრილს]] განახორციელა [[ტულუზა|ტულუზიდან]]([[საფრანგეთი]]). [[2007]] წლის [[25 ოქტომბერი|25 ოქტომბერს]] კი პირველი კომერციული ფრენა განახორციელა [[სინგაპური]]დან [[სიდნეი]]ში [[Singapore Airlines|სინგაპურის ავიახაზებით]].
Airbus А380 — ფართე ფუზელაჟიანი, ორსართულიანი, ოთხ ძრავიანი სამგზავრო თვითმფრინავი, შექმნილია Airbus S.A.S მიერ - უმსხვილესი სერიული ავიალაინერი მსოფლიოში ( სიმაღლე 24,08 მეტრი, სიგრძე 72,75 მეტრი, ფრთის განშლა 79,75 მეტრი). ტევადობა - 525 მგზავრი სამი კლასის სალონში, 853 მგზავრი ერთკლასიან კონფიგურაციაში. შეუძლია დაჯდომის გარეშე იფრინოს 15 400 კმ-მდე მანძილზე. დახასიათება: აქვს 4 ძრავა. შეუძლია 150 ტ ტვირთის გადატანა 10 370 კმ-მდე მანძილზე. მაქსიმალური ასაფრენი მასა - 560 ტ (თვითონ თვითმფრინავის წონა შეადგენს 280 ტ). დღეს A380 ითვლება ყველაზე დიდ სამგზავრო ავიალაინერად მსოფლიოში, იგი უსწრებს ტევადობით Boeing 747, რომელსაც მხოლოდ 525 მგზავრის გადაყვანა შეუძლია ( Boeing 747 36 წლის განმავლობაში ითვლება ყველაზე მსხვილ სამგზავრო ლაინერად მსოფლიოში). დამპროექტებლების თქმით, თვითმფრინავის შექმნისას ყველაზე რთულ ნაწილს შეადგენდა მისი მასის შემცირება.
ამ პრობლემის გადაჭრა მოხერხდა კომპოზიტური მატერიალების გამოყენებით. ასევე მასის შესამცირებლად გამოყენებული იქნა თანამედროვე ტექნოლოგიები და გაუმჯობესებული ალუმინის შენადნობები. ასე, 11-ტონიანი ცენტროპლანის მასის 40%-ს შეადგენს კარბონი. ზედა და გვერდითა ფიუზელაჟის პანელების დასამზადებლად გამოიყენება ჰიბრიდული მატერიალი <nowiki/>[[GLARE (material)|Glare]]('''Glass laminate aluminium reinforced epoxy''').
დიდ ლაინერებს შორის ის ყველაზე ეკონომიურია - 3 ლიტრა საწვავი 1 მგზავრზე 100 კილომეტრ მანძილზე. Airbus-ის განცხადებით A380 წვავს 17%-ით ნაკლებ საწვავს ვიდრე თანამედროვე ყველაზე დიდი თვითმფრინავი (ბოინგ 747). შესაბამისად გამოიყოფა ნაკლები CO<sub>2.</sub> 1 მგზავრზე გათვლით 1 კილომეტრზე 75 გრამი CO<sub>2.</sub>
A380-ის შექმნას დასჭირდა დაახლოებით 10 წელი. მთელი ამ პროგრამის ფასი შეადგენს დაახლოებით 12 მილიარდ ევროს. ამ ხარჯების ანაზღაურებისთვის უნდა გაიყიდოს 420 თვითმფრინავი, მაგრამ ანალიტიკოსების თქმით გაყიდვების რაოდენობა ბევრად დიდი იქნება.
== ლიტერატურა ==
| |||