აფრიანი ხომალდი: განსხვავება გადახედვებს შორის
[შეუმოწმებელი ვერსია] | [შემოწმებული ვერსია] |
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
სამე ფილე წიტჰ ნეწ ნამე |
No edit summary |
||
ხაზი 1:
[[ფაილი:Caspar David Friedrich - Auf dem Segler.jpg|მინი|250პქ|მარჯვნივ]]
'''აფრიანი ხომალდი''' — აფრიანი ხომალდი გადასაადგილებლად [[ქარი]]ს ძალას იყენებს. ქარი ბერავს დიდ ქსოვილს, რომელსაც აფრა ჰქვია. აფრიანი იახტა ან [[ნავი]]ა, ან მომცრო [[გემი]], რომელიც შეჯიბრებისათვის, ან სასეირნოდ გამოიყენება. მათ უმეტესობის ეკიპაჟი 1-2 კაცისაგან შედგება, თუმცა დიდი ილქნიანი ხომალდის ეკიპაჟი შეიძლება 2 კაცს აღემატებოდეს. წინათ აფრა ტილოს [[ქსოვილი]]სა იყო, დღეს კი აფრისათვის როგორც წესი, გამძლე, მსუბუქი სინთეტიკური ქსოვილები იხმარება, მაგალითად - ნეილონი. აფრა [[თვითმფრინავი]]ს ფრთასავით მოქმედებს. როცა ქარი აფრას გაბერავს, მის ცალ მხარეს წნევა მაღლა იწევს. აფრის შებრუნება-შემობრუნება მესაჭეს საშუალება აძლევს, ხომალდი გვერდქარშიც ატარაროს. საჭირო მიმართლებით გასაცურად აფრის მდებარეობას ცვლიან და ქარი ზედაპირზე სრიალებს. ამ ეფექტის გამოყენებით მესაჭეს შეუძლია, თითმის ყველა მიმართლებით გაცუროს.
|