ფხენიანის მეტროპოლიტენი: განსხვავება გადახედვებს შორის

[შეუმოწმებელი ვერსია][შეუმოწმებელი ვერსია]
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
No edit summary
ბოტის დამატება: eu:Pyongyangeko metroa; cosmetic changes
ხაზი 14:
 
 
'''ფხენიანის მეტროპოლიტენი''' ([[კორეული ენა|კორ]] 평양 지하철) — [[ჩრდილოკორეა|ჩრდილოკორეის]] დედაქალაქ [[ფხენიანი]]ს [[მეტროპოლიტენი|მეტროსისტემა]]. მეტროპოლიტენი 1973 წლის 6 სექტემბერს გაიხსნა და კორეის ნახევარკუნძულზე პირველ მეტროდ შეიძლება ჩაითვალოს (რამდენადაც სამხრეთ კორეის დედაქალაქ სეულში მეტროპოლიტენი მომდევნო 1974 წელს გაიხსნა). მეტროს ორი ხაზი აქვს 22,5 კმ სიგრძეზე. 17-დან ერთ-ერთი სადგური, რომელიც [[კიმ ირ სენი]]ს მავზოლეუმთან ამოდიოდა, (მავზოლეუმის გახსნის შემდეგ) დაიხურა.
 
== ისტორია ==
ხაზი 20:
 
== სადგურები ==
მსოფლიოში ყველაზე ღრმად მეტროპოლიტენი (სიღრმე 20—100 მ) სამხედრო მოსაზრებებით აშენდა. ფხენიანის მეტროპოლიტენის თავისებურებად სადგურის დამრეცი შესასვლელის არა ჭაღებით ან ვერტიკალური სანათებით განათება, არამედ ბალუსტრადის მნათი ნაწილებით განათება მიიჩნევა.
 
არც ერთი სადგური სახელწოდებას ადგილმდებარეობიდან გამომდინარე არ ატარებს (ერთადერთია ამმხრიც მსოფლიოში), არამედ ამა თუ იმ დღესასწაულის და ჩუჩხეს ძირითადი პრინციპების დასახელებებს ატარებს. სადგურები მარმარილოს, ბარელიეფების და მოზაიკის გამოყენებით არის გაფორმებული სოციალისტური რეალიზმის სულისკვეთებით, არასტანდარტული განათება კი [[მოსკოვის მეტროპოლიტენი|მოსკოვის]] [[სტალინი]]სდროინდელი მეტროსადგურების მსგავსად არის გაკეთებული.
ხაზი 94:
[[es:Metro de Pyongyang]]
[[et:P'yŏngyangi metroo]]
[[eu:Pyongyangeko metroa]]
[[fi:Pjongjangin metro]]
[[fr:Métro de Pyongyang]]