საქართველოს რკინიგზა: განსხვავება გადახედვებს შორის
[შეუმოწმებელი ვერსია] | [შეუმოწმებელი ვერსია] |
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
interwiki de |
Unmerklich (განხილვა | წვლილი) მ ვიკიფიცირება |
||
ხაზი 1:
{| border=1 align=right cellpadding=4 cellspacing=0 width=300 style="margin: 0 0 1em 1em; background: #f9f9f9; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
|+<big><big>'''საქართველოს რკინიგზა'''</big></big><p>
| align="center" colspan="2" | [[
|-
| align=center colspan="2" | [[
|-
| '''ლიანდაგის სიგანე''' || 1520 მმ
|-
| '''მაქს. ქანობი''' || 37 %
|-
| '''მინ. რადიუსი''' || 160 მ
ხაზი 25:
| '''ვიწროლიანდაგიანი''' || 37 კმ
|-
| '''წევის სახეობა''' || მუდმივი დენი <br />3300 V
|}
'''საქართველოს რკინიგზა''' [[შავი ზღვა|შავი]] და [[კასპიის ზღვა|კასპიის ზღვებს]] შორის მდებარე [[ევრაზია|ევრაზიის]] სატრანსპორტო არტერიის ერთ-ერთ უმნიშვნელოვანეს ნაწილს წარმოადგენს, რომელიც უმოკლესი გზით აკავშირებს [[ევროპა|ევროპასა]] და [[ცენტრალური აზია|ცენტრალურ აზიას]].
== შექმნის ისტორია ==
ორი კონტინენტის სარკინიგზო ტრანსპორტით დაკავშირების იდეა XIX საუკუნის 30-ან წლებში გაჩნდა, მისი განხორციელება კი 1865 წელს დაიწყო. 1871
ამ დღიდან დაწყებული, საქართველოს რკინიგზის მშენებლობა სწრაფი ტემპით მიმდინარეობს. შენდება რკინიგზის ხაზის განშტოებები: [[რიონი]]-[[ქუთაისი]] (1877
== განვითარება ==
[[სურათი:Tbilisi railway station c1900.jpg|300px|thumb|თბილისის რკინიგზის სადგური, ფოტო დაახ. 1900]]
[[ბორჯომის ხეობა]] ყოველთვის წარმოადგენდა განსაკუთრებული ინტერესის საგანს, რასაც მისი საკურორტო თვისებები და მსოფლიოში ცნობილი მინერალური წყალი
კახეთის სარკინიგზო ხაზმა, რომლის მშენებლობა 1915 წელს დასრულდა, საქვეყნოდ ცნობილი ღვინოების (
1932 წელს ხაშურში აშენდა პირველი საელმავლო დეპო, სადაც
1974 წლიდან რკინიგზაზე მოძრაობას იწყებს თბილისის ელმავალმშენებელი ქარხნის მიერ გამოშვებული თანამედროვე
ქვეყნის მრეწველობისა და აგრარული მეურნეობის წამყვანი დარგების: მევენახეობა-მებაღეობის, მეციტრუსეობის, მეჩაიეობის სწრაფ განვითარებას
მეორე მსოფლიო ომის დროს დაწყებულმა სოხუმი-[[ადლერი|ადლერის]] რკინიგზის ხაზის მშენებლობამ საქართველოს რკინიგზა რუსეთის სარკინიგზო ქსელთან დააკავშირა. ეს მშენებლობა 1949 წელს დასრულდა.
1986 წლის 31 დეკემბერს დამთავრდა [[მარაბდა]]-[[ახალქალაქი|ახალქალაქის]] სარკინიგზო ხაზის მშენებლობა.
ხაზი 52:
საქართველოს რთულმა გეოგრაფიულმა რელიეფმა მრავალი ხელოვნური საინჟინრო ნაგებობის მშენებლობა განაპირობა, მათი რიცხვი 3700-ს აღემატება, საერთო სიგრძე კი 108 კილომეტრია.
== ამჟამად ==
საქართველოს რკინიგზა 2007 წლის აგვისტოში 89 წლით მართვის უფლებით გადაეცა ბრიტანულ საინვესტიციო ჯგუფ
== რესურსები ინტერნეტში ==
* [http://www.railway.ge/geo/default.asp საქართველოს რკინიგზის ვებ-გვერდი]
== სქოლიო ==
{{სქოლიოს სია}}
|