მეტროპოლიტენი: განსხვავება გადახედვებს შორის

[შემოწმებული ვერსია][შემოწმებული ვერსია]
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
→‎ლიტერატურა: clean up, removed: {{Link GA|en}} using AWB
(ბოტი: U-Bahn-Muenchen_Candidplatz_-_2007-CC-BY-SA_SYNTAXYS-Achim-Lammerts.jpg შეიცვალა Candidplatz_-_Flickr_-_iEiEi.jpg-ით)
ხაზი 1:
[[ფაილი:Moscow Metro, Kievskaya station.jpg|thumb|300px|right|[[მოსკოვის მეტრო]]ს ერთ-ერთი სადგური.]]
[[ფაილი:U-Bahn-Muenchen Candidplatz - 2007Flickr -CC-BY-SA SYNTAXYS-Achim-LammertsiEiEi.jpg|thumb|[[უ-ბანი]], გერმანია]]
'''მეტროპოლიტენი''', შემოკლებით '''მეტრო''' — რელსებიანი საქალაქო ტრანსპორტის ნაირსახეობაა, რომლის გზები განლაგებულია ქუჩებისგან განცალკევებით, როგორც წესი, მიწისქვეშ. მატარებელთა მოძრაობა მეტროში რეგულარულია, განრიგის მიხედვით. ტრანსპორტის ეს სახეობა გამოირჩევა მაღალი წარმადობით. მას საშუალოდ საათში 50-60 ათასი ადამიანის გადაყვანა შეუძლია. ქალაქებში ჩამოყალიბებული ქუჩების სისტემით, მეტრო როგორც წესი მიწისქვეშაა განლაგებული და მხოლოდ რამდენიმე სადგური თუ ამოდის მიწისზევით. თითო მატარებელი 4-8 ვაგონს ატარებს. გვირაბის დიამეტრი 5-6 მეტრს შეადგენს. სადგურების პლატფორმები სიგრძეში 160 მეტრს არ აღემატება, სიგანეში კი 16 მ-ს. მეტროპოლიტენის ხაზის ერთი კილომეტრის გაყვანა საშუალოდ 50 მილიონ აშშ-ის დოლარამდე ჯდება. მეტროპოლიტენის სიდიდე მერყეობს 2-კმ-იანი ხაზით ისრაელის ქალაქ [[ჰაიფა]]ში და [[ნიუ-იორკი]]ს მიწისქვეშა მეტროს სისტემით, რომლის საერთო სიგრძე 1300 კმ-ს აღემატება.
 
მოძიებულია „https://ka.wikipedia.org/wiki/მეტროპოლიტენი“-დან