კონკორდი: განსხვავება გადახედვებს შორის

არ არის რედაქტირების რეზიუმე
(Abandoner-ის რედაქტირებები გაუქმდა; აღდგა Pkhoveli-ის მიერ რედაქტირებული ვერსია)
{{მუშავდება | 1 = [[სპეციალური:Contributions/Pkhoveli|Pkhoveli (ფხოველი)]] | 2 = 2017 წლის 3 ივლისი}}
{|{{ინფოდაფა თვითმფრინავი დასაწყისი
|სახელი = კონკორდი
სხვადასხვა [[#დაგეგმილი ფრენები|დანიშნულების ადგილებში]] ფრენასთან ერთად, კონკორდი რეგულარულად ასრულებდა [[ტრანსატლანტიკური ფრენა|ტრანსატლანტიკურ ფრენებს]] [[ლონდონის ჰითროუს აეროპორტი]]დან და [[შარლ დე გოლის აეროპორტი]]დან [[ჯონ ფიცჯერალდ კენედის საერთაშორისო აეროპორტი|ჯონ ფიცჯერალდ კენედის საერთაშორისო აეროპორტამდე]], [[ვაშინგტონ დალესის საერთაშორისო აეროპორტი|ვაშინგტონ დალესის საერთაშორისო აეროპორტამდე]] და [[გრენტლი ადამსის საერთაშორისო აეროპორტი|გრენტლი ადამსის საერთაშორისო აეროპორტამდე]]. ამ მარშრუტებს კონკორდი სხვა სამგზავრო თვითმფრინავებთან შედარებით ნახევარ დროში ასრულებდა. მხოლოდ 20 კონკორდი აიგო, კონკორდის განვითარება საკმაოდ სერიოზულ ეკონომიკურ ზარალთან იყო დაკავშირებული. [[Air France|Air France-მ]] და [[British Airways|British Airways-მა]] კონკორდების შესაძენად მნიშვნელოვანი სამთავრობო სუბსიდიები მიიღეს. კონკორდი [[2003]] წლის [[26 ნოემბერი|26 ნოემბერს]] ჩამოწერეს (მოხმარებიდან ამოიღეს). მისი ჩამოწერა სხვადასხვა მიზეზბმა განაპირობეს, [[2000]] წელს [[პარიზი|პარიზში]] მომხდარმა [[კონკორდის კატასტროფა (პარიზი)|კატასტროფამ]], [[2001 წლის 11 სექტემბრის ტერორისტული აქტები|2001 წლის 11 სექტემბრის ტერორისტული აქტებმა]], ასევე Aérospatiale-სა და British Aircraft Corporation-ის შთამომავალი ფირმის [[Airbus|Airbus-ის]] გადაწყვეტილებამ, რომლის თანახმადაც მათ კონკორდის ტექნიკური მხარდაჭერა შეწყვიტეს.<ref name="BBC Concorde Grounded">{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/2934257.stm |title=გს &#124; კონკორდის ფრენები დასასრულს უახლოვდება |publisher=BBC News |date=10 აპრილი, 2003}}</ref>
 
 
== განვითარება ==
=== ადრეული კვლევები ===
=== თხელი დელტა ===
=== ზებგერითი ტრანსპორტის საკონსულტაციო კომისია ===
=== ოჟივალური ფორმის არჩევა ===
=== თანამშრომლობა სუდთან ===
=== კაბინეტის რეაქცია და ხელშეკრულება ===
=== დასახელება ===
=== გაყიდვები ===
=== ტესტირება ===
== დიზაინი ==
=== მთავარი მახასიათებლები ===
=== სიმძლავრის წერტილი (ძრავა) ===
=== გახურების პრობლემები ===
=== სტრუქტურული საკითხები ===
=== ფრენის სიშორე ===
=== რადიაციული პრობლემები ===
=== სალონის ჰერმეტიზაცია ===
=== ფრენის მახასიათებლები ===
=== მუხრუჭები და შასი ===
=== დაშვებული ცხვირი ===
{{მთავარი|დაშვებული ცხვირი}}
== საექსპლოატაციო ისტორია ==
=== დაგეგმილი ფრენები ===
=== British Caledonian-ის ინტერესი ===
=== British Airways-ის მიერ საკუთარი კონკორდების შესყიდვა ===
=== ჩამოწერა ===
==== Air France ====
==== British Airways ====
=== აღდგენა/რეკონსტრუქცია ===
=== მომსახურების გეგმის დაბრუნება ===
== ოპერატორები ==
== უბედური შემთხვევები და ინციდენტები ==
=== Air France Flight 4590 ===
=== სხვა შემთხვევები და ინციდენტები ===
== არსებული მოდელები ==
{| class="wikitable"
| <center>216</center> || G-BOAF (G-BFKX) || <center>[[20 აპრილი]] [[1979]]</center> || <center>[[26 ნოემბერი]] [[2003]]</center> || <center>18.257</center> || [[ფილტონის აეროდრომი]], [[ბრისტოლი]] || <center>[[ინგლისი]]</center>
|}
 
== მსგავსი თვითმფრინავები ==
== იმპულსი ==
=== ეკოლოგიური (Environmental) ===
=== საზოგადოებრივი აღქმა ===
=== სპეციალური მისია ===
=== რეკორდები ===
== მახასიათებლები ==
=== მთავარი მახასიათებლები ===
=== ტექნიკური მახასიათებლები ===
== გამოჩენა მედიაში ==
== იხილეთ აგრეთვე ==
== რესურსები ინტერნეტში ==
* [http://www.britishairways.com/concorde/index.html British Airways Concorde page]
* [http://www.designmuseum.org/design/concorde Design Museum (UK) Concorde page]
* [http://heritageconcorde.com/ Heritage Concorde preservation group site]
* [http://www.concordelegacy.org.uk/ Concorde Legacy site]
 
== სქოლიო ==
=== შენიშვნები ===
=== ბიბ­ლი­ოგ­რა­ფია ===
=== ციტატები ===
{{სქოლიო}}