ბათუმი: განსხვავება გადახედვებს შორის
[შემოწმებული ვერსია] | [შეუმოწმებელი ვერსია] |
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
ხაზი 83:
[[ფაილი:Batumi Port (old).jpg|thumb|300px|ბათუმის ყურე, XIX ს.]]
[[ფაილი:Batumi 1911.jpg|thumb|300px|ბათუმი 1911 წელს.]]
1828 წელს, რუსეთსა და ოსმალეთს შორის [[ადრიანოპოლის
1878 - [[1886]] წლებში ბათუმის ნავსადგური გამოცხადდა [[პორტო-ფრანკო]]დ (უცხოური საქონლის უბაჟოდ შემოტანა-გატანის უფლების მქონე ნავსადგურად), რამაც ხელი შეუწყო ქალაქის ზრდას. ბაქო-ბათუმის რკინიგზის გაყვანის ([[1883]]) და ნავსადგურის რეკონსტრუქციისა და ბაქოსთან ნავთობსადენი მილით დაკავშირების ([[1897]] - [[1907]]) შემდეგ ბათუმი შავიზღვისპირეთის მნიშვნელოვანი ნავსადგური გახდა. აქედან გაჰქონდათ კასპიის ზღვის ნავთობპროდუქტები სხვა ქვეყნებში.
|