ავსტრალია (კონტინენტი): განსხვავება გადახედვებს შორის
| [შემოწმებული ვერსია] | [შემოწმებული ვერსია] |
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
GiorgiXIII (განხილვა | წვლილი) No edit summary |
GiorgiXIII (განხილვა | წვლილი) No edit summary |
||
ხაზი 415:
** [[პერთი]]დან [[კალგურლი]]ში — [[Goldfields Water Supply Scheme]]
** [[მორგანი (ავსტრალია)|მორგანიდან]] მდინარე [[მურეი (მდინარე)|მურეისთან]] [[ადელაიდა]]ში, [[უაიალა]]ში, [[პორტ-ლინკოლნი|პორტ-ლინკოლნში]]
** ვერანგის დასავლეთის არხი, [[კოლბინაბინი]]დან [[ბენდიგო]]მდე და [[ბალარატი|ბალარატამდე]]
''მშენებარე ან დაგეგმილი მილსადენები:''<br />
ხაზი 422:
* [[უიმერა]] — [[მალი (ავსტრალია)|მალი]]<ref>[http://www.ourwater.vic.gov.au/programs/water-grid/wimmera-mallee Our Water, Our Future — Wimmera-Mallee Pipeline]</ref>
* [[მელბურნი]] — [[ჯილონგი]]<ref>[http://www.ourwater.vic.gov.au/programs/water-grid/geelong-melbourne Our Water, Our Future — Melbourne-Geelong Pipeline]</ref>
==== საწყლოსნო გზები ====
ავსტრალიის შიდა [[წყლის ტრანსპორტი|წყლის ტრანსპორტს]] არა აქვს მთავარი სატრანსპორტო მნიშვნელობა. XIX საუკუნეში, [[თბომავალი გემი|თბომავალი გემები]] გამოიყენებოდა მდინარეებზე [[მურეი (მდინარე)|მურეი]] და [[დარლინგი (მდინარე)|დარლინგი]] მატყლის და მარცვლეულის ტრანსპორტირებისთვის. მაგრამ წყლის დონის ხშირი ცვალებადობის გამო, თბომავალმა გემებმა ვერ გაუძლეს [[რკინიგზის ტრანსპორტი|რკინიგზის ტრანსპორტთან]] კონკურენციას. დღეისათვის მდინარეებზე მოძრაობა უფრო მეტად ხორციელდება კერძო [[გემი|გემებით]].
==== პორტები და ნავსაყუდლები ====
===== მატერიკული =====
'''ძირითადი:''' <br />
[[ადელაიდა]], [[ბრიზბენი]], [[კერნსი]], [[დარვინი (ავსტრალია)|დარვინი]], [[ფრიმანტლი]], [[ჯილონგი]], [[გლადსტონი]], [[მაკაი (ავსტრალია)|მაკაი]], [[მელბურნი]], [[ნიუკასლი (ავსტრალია)|ნიუკასლი]], [[სიდნეი]], [[ტაუნზვილი]], [[ვულონგონგი]], [[პორტ-ლინკოლნი]]
'''მადნების:''' <br />
[[დამპირი (ავსტრალია)|დამპირი]], [[პორტ-ჰედლანდი]], [[ჯერალდტონი]], [[ოაკაჯი]], [[ესპერანსე]], [[პორტ-ლინკოლნი]]
===== ტასმანია =====
[[დევონპორტი]], [[ლონსესტონი]], [[ჰობარტი]]
== რესურსები ინტერნეტში ==
| |||