როკის გვირაბი: განსხვავება გადახედვებს შორის

[შემოწმებული ვერსია][შემოწმებული ვერსია]
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
No edit summary
clean up, replaced: იქედან → იქიდან using AWB
ხაზი 1:
{{მმ*|როკი}}
[[ფაილი:Summit of Roki Tunnel (A).jpg|thumb|250px|როკის უღელტეხილი]]
'''როკის გვირაბი''' — სატრანსპორტო გვირაბი [[დიდი კავკასიონი]]ს მთებში, რომელიც აკავშირებს ჩრდილოეთ ოსეთ-ალანიას (რუსეთის ფედერაცია) ცხინვალის რეგიონთან.
 
გვირაბი საბჭოთა ხელისუფლებამ ააგო (მშენებლობა დასრულდა 1984 წელს). მისი სიგრძე 3 730 მეტრია და ზღვის დონიდან დაახ. 3000 მეტრზე მდებარეობს. რუსეთ-საქართველოს დამაკავშირებელ სხვა გზებს შორისაა ყაზბეგი-ზემო ლარსის საბაჟოსთან, რომელიც 2006 წლის ივნისში დაიხურა, და განთიადი-ადლერის მონაკვეთი აფხაზეთის საზღვართან, რომელიც არალეგალურად ფუნქციონირებს.
ხაზი 8:
 
== აგების ისტორია ==
[[სურათი:South Ossetia overview map.png |thumb|ყოფილი [[სამხრეთ ოსეთის ავტონომიური ოლქი]]ს რუკა. ნაჩვენებია როკის გვირაბის მდებარეობა]]
1986 წლამდე, როკის გვირაბის გახსნამდე სოხუმელი სეპარატისტებისგან განსხვავებით, ათწლეულების განმავლობაში [[ცხინვალი|ცხინვალსა]] და [[ჯავა]]ში მზარდ სეპარატიზმს არ ჰქონდა პირდაპირი დამაკავშირებელი გზა [[რუსეთი|რუსეთთან]].
 
ხაზი 30:
 
== თანამედროვე მდგომარეობა ==
[[რუსეთ-საქართველოს ომი (2008)|2008 წლის რუსეთ-საქართველოს ომის]] დროს [[შიდა ქართლი]]ს [[ცხინვალის რეგიონი]]ს ტერიტორიაზე 58-ე რუსული არმიის 250-მდე ერთეული მძიმე ტექნიკა სწორედ როკის გვირაბით შემოიჭრა.
 
აგვისტოს ომის შემდგომ [[რუსეთი]]ს მთავრობამ გადაწყვიტა როკის გვირაბის მასშტაბური რეკონსტრუქცია დაეწყო. ტენდერში რუსეთის ერთ-ერთმა უდიდესმა სამშენებლო კომპანია "მოსტმა" გაიმარჯა. იქედანიქიდან გამომდინარე, რომ როკის გვირაბის სარეკოსტრუქციოდ დაკეტვა სამხრეთ ოსეთის გარესამყაროს მოწყვეტას ნიშნავს, „მოსტის“ ინჟინრებმა როკის გვირაბის გვერდზე გამავალი საევაკუაციო-ტექნიკური გვირაბის გაფართოება დაიწყეს. დაგეგმილია, რომ ძირითადი გვირაბი სწორედ მას შემდეგ დაიხურება, რაც სათადარიგო გვირაბის მოწყობა დასრულდება. სამუშაოებზე პასუხისმგებელია კომპანია "ბამტუნელსტროი".
 
[[მოსკოვის კრემლი|კრემლი]] აპირებს, რომ გვირაბის რეკონსტრუქცია ფედერალური სამთავრობო პროგრამის "რუსეთის სატრანსპორტო სისტემების განვითარების" ფარგლებში განახორციელოს. გვირაბში მიმდინარე სარემონტო სამუშაოები [[რუსეთი]]ს ერთ-ერთმა უდიდესმა სადაზღვევო კომპანია "გეფესტმა" მილიარდ 600 მილიონ [[რუსული რუბლი|რუსულ რუბლად]] დააზღვია, რაც დაახლოებით 58 მილიონი [[ამერიკული დოლარი|აშშ დოლარია]]. რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს წინასწარი გათვლებით, როკის გვირაბის სრულ რეკონსტრუქციას დაახლოებით 23 მილიარდი რუბლი ანუ 822 მილიონი დოლარი დასჭირდება.<ref>[http://www.presage.tv/?m=news&NID=7160 რუსეთმა როკის გვირაბის გაფართოება დაიწყო // Presage.tv – 21.03.2011]</ref>
მოძიებულია „https://ka.wikipedia.org/wiki/როკის_გვირაბი“-დან