კლიმენტ-ვოროშილოვი (ტანკი): განსხვავება გადახედვებს შორის

[შეუმოწმებელი ვერსია][შეუმოწმებელი ვერსია]
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
No edit summary
No edit summary
ხაზი 23:
|კორპუსის შუბლი (შუა) =
|კორპუსის შუბლი (ქვედა) =
|კორპუსის გვერდი = 75 მმ. "კავე-1ეს"-ს - 60-40 მმ
|კორპუსის ბორტი (ზედა) =
|კორპუსის ბორტი (ქვედა) =
ხაზი 35:
|ჭრილის შუბლი =
|იარაღის ნიღაბი =
|კოშკის გვერდიი = 75 მმ (1941 წ. ზოგიერთს - 105 მმ)
|ჭრილის ბორტი =
|კოშკის კიჩო =
ხაზი 43:
|აქტიური დაცვა =
|დინამიური დაცვა =
|ქვემეხის კალიბრი და მარკა = 776, 2 6მმ მმ
|ქვემეხის ტიპი = ელ-11, შემდეგ ეფ-32
|ლულის სიგრძე (კალიბრები) =
ხაზი 53:
|ტყვიამფრქვევები =3× ან 4× [[DT]]
|სხვა შეიარაღება =
|ძრავის ტიპი = 12 ცილინდრიანი დიზელის ''ვე-2რა2კა''
|ძრავის სიმძლავრე, ც.ძ. = 500
|ძრავის სიმძლავრე, კილოვატი =
|გადაადგილების სიჩქარე გზსდკეტილაზე, კმ/სთ = მაქს. -34
|გადაადგილების სიჩქარე, კმ/სთ =
|გზაზეზეგზაზე გადაადგილების მარაგი, კმ = 250
|გადაადგილების მარაგი, კმ =
|სპეციალური სიმძლავრე, ც.ძ. =
|საკიდრის ტიპი = ტოტსიონულიტორსიონული
|მუხლუხების სიგანე, მმ =
|სპეციალური დაწოლა ნიადაგზეზე, კგ/კვ.სმ =
|აღმართზე გამავლობა = 36 გრად/.
|კედლის გადალახვა, მ = 0,87
|თხრილის გადალახვა, მ = 2,7
ხაზი 70:
}}
 
'''ტანკი კლიმენტ ვოროშილოვი''' (კავე) — [[საბჭოთა კავშირი|საბჭოთა]] მძიმე ტანკი,[[კლიმენტ ვოროშილოვი]] იყო საბჭოთა მარშალი,სწორედ ამ ადამიანის პატივსაცემად დაერქვა ტანკს კლიმენტ ვოროშილოვი რომელსაც შემოკლებით'' კავე"კავე"-ს ეძახდნენ. პირველი საცდელი ნიმუში დამზადდა 1939 წლის აგვისტოში
ტანკი გამოირჩეოდა ძალიან სქელი ჯავშნით ,მისი ჯავშანის გახვრეტა ფაქტობრივად შეუძლებელი იყო [[3.7 cm KwK 36]] - ით და [[7.5 cm KwK 37]] - ით,ზუსტად ეს ქვემეხები ეყენა ომის დასაწყისში [[Panzer III]] - ს და [[Panzer IV]] - ს ,სანამ ახალი უფრო ძლიერი ქვემეხების წარმოება არ დაიწყო გერმანიამ მანამ ძალიან დიდი პრობლემას წარმოადგენდა "კავე"-ს განადგურება."კავე"-მდე თითქმის საერთოდ არ იყო სერიულად ნაწარმოები მძიმე ტანკი თუ არ ჩავთვლით ფრანგულ [["შარ-ბე1-ბის "(Char B1]]B1bis) - ს.
 
მეორე მსოფლიო ომის [[სსრკ]] - მ ამჯობინა გამოეშვა და აქცენტი გაეკეთებინა საშუალო "ტე-34" [[T-34]] - ზე ,რომლის წარმოება ბევრად იაფი ჯდებოდა ვიდრე კვ,ხოლო ეფექტურობით კი ორივე გამოირჩევოდა.
1941წლის 22 ივნისისთვის საბჭოეთს ჰჯნდა 26 ათასამდე ტანრი, მატ შორის 1400 "ტე-34" და 711 '"კავე-1" და "კავე-2"
===შექმნის ისტორია===
 
ხუთკოშკურისნ სამ ქვემეხიან [[T-35]] - ის არასასურველმა შედეგმა ნათლად გამოსახა რომ ის სასწრაფოდ საჭიროებდ ჩანაცვლებას ოღონდ არა ისევ 2 ლულიანი ტანკით ,არამედ ჩვეულებრივი 1 ლულიანითკოშკურიანით რომელიც მის მსგავსად მძიმე ტანკი იქნებოდა.
 
1930-იანი წლების ინჟინერთა აზრით ტანკს უნდა ჰქონოდა ძალიან ძლიერი ქვემეხი და ასევე ძლიერი ჯავშანი თუმცა ძალიან დაბალი სიმარდე ,ტანკი ზოგადად უნდა მორგებულიყო საბჭოთა ტაქტიკას რომელიც ძლიერ დაცვასდაცვის გარღვევას გულისხმობდა,თუმცა [[ესპანეთის სამოქალაქო ომი|ესპანეთის სამოქალაქო ომში]] ნათლად გამოჩნდა რომ მსუბუქი ტანკები მართალია სწრაფი იყო მაგრამ სუსტად შეჯავშნული სწორედ ამის გამო საჭირო იყო ისეთი ტანკის შექმნა რომელიც იქნებოდა საშუალო სიჩქარის მქონე და ასევე კარგად შეჯავშნული თუმცა ესეთი ტანკი საბჭოთა ინჟინრებმა ვერ შექმნეს.
 
[[ზამთრის ომი|ზამთრის ომის დროს]] საბჭოთა ჯარებმა შეიყვანეს მძიმე ტანკები [[ესემკფესემკა]], ასევე კვკავე და [[ტე-100]] , ეს ტანკები ყველა საცდელი ვარიანბივარიანტები იყო და აინტერესებდათ თუ როგორ იბრძოლებდნენ 2 კოშკურიიანი ტანკები ([[ესემკა]],[ტე-100]]). კავე-ს აფეთქება ძალიან უჭირდათ მოწინააღმდეგის გამანადგურებელ 37 მმ ქვემეხებს, რადგან მას ძალიან სქელი ჯავშანი ჰქონდა ,სულ მალე 76,2 მმ ქვემეხის მაგივრად ზოგიერთ ტანკს დაუყენეს ახალი დიდი კოშკურა 152მმ ქვემეხით და დაარქვეს "კავე-2" .
 
47,5 ტონიანი "კავე" საკმაოდ კარგ ტანკს წარმოადგენდა წონის მხრივ, რადგან შემდგომში აგებული იგივე კლასის ნაცისტური ტანკები ბევრად მძიმე იყო ასევე ის ძალიან კარგად იყო დაჯავშნული 1940-42 წლედში რის გამოც 37-47 მმ ქვემეხს უჭირდა მისი განადგურებ.ა ასევე შეიარაღებაც საკმაოდ ძლიერი ჰქონდა (როცა ნაცისტებმა [[TIGER]] - გამოუშვეს უკვე მის ჯავშანს ვერ უმკლავდებოდა [[ტე-34]] - ის [[ეს-უ-85]] - ი რომელთაც ჰქონდათ 76,2მმ და 85მმ ქვემეხები,შესაბამისად ვერც "კავე"-ს 76,2მმ ქვემეხი გაუმკლავდებოდა) და მოქმედების რადიუსიც რადგან გერმანული "ტიგერს" მხოლოდ 150კმს გავლა შეეძლო როდესაც "კავე"-ს 350ის თუმცა მას უარყოფითი მხარეებიც ჰქონდა, მაგალითად ის ძალიან ნელი იყო ასევე ძალიან ცუდი ტრანსმისია დს ძრავა ჰქონდა ასევე რთული მისი ტარება იყო.