ტაშკენტის მეტროპოლიტენი: განსხვავება გადახედვებს შორის
| [შეუმოწმებელი ვერსია] | [შემოწმებული ვერსია] |
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
მ 37.190.49.78-ის რედაქტირებები გაუქმდა; აღდგა 37.190.49.37-ის მიერ რედაქტირებული ვერსია |
|||
ხაზი 16:
== ისტორია ==
ტაშკენტის მეტროპოლიტენის მშენებლობა 1968-1970 წლებში დაიწყო; პირველი ხაზი (ჩიალანზარის ხაზად წოდებული) 1977 წელს გაიხსნა
უმოკლეს ვადებში შეიქმნა აუცილებელი სამეწარმეო ბაზა, რომელმაც ბეტონის კონსტრუქციიდან დაწყებული თუჯის ტიუბინგების ჩათვლით ყველაფრის ადგილობრივად წარმოება დაიწყო.
ხაზი 30:
|style="background: red;"|<font color="white"> 1</font>
|style="text-align: left;"|[[ჩილანზარის ხაზი|ჩილანზარისა]]
|[[საბირ რახიმოვი (მეტროსადგური)|«საბირ რახიმოვი»]] — [[აბრეშუმის დიდი გზა (მეტროსადგური)|«აბრეშუმის დიდი გზა»]]||style="background: red;"|<font color="white">წითელი</font>||6.11.1977||12||15,
|-
|style="background: blue;"|<font color="white"> 2</font>
ხაზი 46:
|
|style="text-align: left;"|'''სულ:'''
| || || ||'''29'''||'''36,
|}
| |||