M-48 Patton: განსხვავება გადახედვებს შორის
| [შეუმოწმებელი ვერსია] | [შეუმოწმებელი ვერსია] |
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
No edit summary |
|||
ხაზი 80:
ახალი ტანკის იდეა ინიცირებული იქნა 1951 წლის 27 თებერვალს OTCM #33791 მიერ,ტანკის უნდა შექმნილიყო 90მმიანი T-48 სატანკო ქვემეხით (ინდექსი T შეიცვალა X-ით მას შემდეგ რაც [[M-60]] ტიპის ტანკი გამოვიდა,ტანკი წარმოადგენს [[M-46]] - ის და [[M-47]] - ის მოდერნიზაციას თუმცა მათგან განსხვავებით ახალ ტანკს სრულიად ახალი კოშკურა,გაუმჯობესებული შასი და სავალი ნაწილი ჰქონდა გარდა ამისა მთლიანად მოიხსნა მეტყვიამფრქვევის პოზიცია რის შემდეგადაც ეკიპაჟი 4 წევრამდე შემცირდა.
[[ფაილი:M48tank-USMarines-Vietnam.jpg|250px|left|M-48 [[ვიეტნამის ომი|ვიეტნამის ომში]]]]
12,000 მდე ტანკი იქნა შემქნილი 1952-1959 წლამდე,ტანკის პირველი გამოსვლიდან მალევე შეიქმნა ახალი მოდიფიკაცია M48A2C რომელსაც სრულიად ახალი 12 ცილინდრიანი ძრავა ჰქონდა რომელიც შეწყვილებული 8 ცილინდრიანთან (მეტსახელად პატარა ჯო),ახალი ძრავების გამო რომელიც ბენზინზე მუშაობდა ტანკს ძალიან შეუმცირდა მოქმედების რადიუსი და ასევე შანსები გაიზარდა ჭურვის მოხვედრის შემდეგ ცეცხლის წაკიდების,მიუხედავად იმისა რომ ტანკი ძალიან არასაიმედო გახდა,
რის შემდეგადაც ჰიდრავლიკა ზიანდებოდა ხოლო დაზიანების შემდეგ სპეციალური სითხე გადმოდიოდა (სამხედროებმა მას ალუბლის წვენის შეარქვეს რადგან სითხე წითელი იყო) ეს ყველაფერი ხურდებოდა და წარმოიქმნებოდა ძლიერი ხანძარი,ცეცხლის წაკიდებას სულ რაღაც 300 F სჭირდებოდა რის გამოც ეკიპაჟი ყველა წევრი იღუპებოდა,ეს პრობლემა მოგვარებული იქნა მის შემდეგ მოდიფიკაცია M48A3 რომელიც მთლიანად დიზელზე გადაიყვანეს,ეს მოდიფიკაცია [[აშშ|ამერიკაში]] [[1968]] - წლიდან გამოიყენებოდა ,ხოლო 1975 წლიდან კი [[გერმანიის ფედერაციული რესპუბლიკა (1990 წლამდე)|გფრში]].
| |||