საქართველოს გეოგრაფია: განსხვავება გადახედვებს შორის

საქართველოს ხელსაყრელი სატრანსპორტო-გეოგრაფიული მდებარეობის მნიშვნელობა კიდევ ერთხელ მას შემდეგ დადასტურდა და გაიზარდა, როცა საფუძველი ჩაეყარა [[ბაქო-სუფსის ნავთობსადები|ბაქო-სუფსისა]] და [[ბაქო-თბილისი-ჰეიჰანისჯეიჰანის ნავთობსადენი|ბაქო-თბილისი-ჯეიჰანის]] ნავთობსადენების მშენებლობას. 1998 წელს ბაქოში ხელი მოეწერა საერთაშორისო ხელშეკრულებას ევროპა–კავკასია–აზიის სატრანსპორტო დერეფნის შექმნის თაობაზე, რომელიც დასავლეთ ევროპასა და აღმოსავლეთ აზიას დააკავშირებს კავკასიისა და შუა აზიის გავლით. ამ დერეფანს შემოკლებით "ტრასეკას" უწოდებენ. მას ასევე იხსენებენ, როგორც ახალი "აბრეშუმის გზა"<ref>[http://lemill.net/content/webpage/10e110d010e510d010e010d710d510d410da10dd10e1-10d410d910dd10dc10dd10db10d810d910e310e0-10d210d410dd10d210e010d010e410d810e310da10d8-10d310d0-10d210d410dd10de10dd10da10d810e210d810d910e310e010d8-10db10d310d410d110d010e010d/view LeMill — საქართველოს ეკონომიკურ-გეოგრაფიული და გეოპოლიტიკური მდებარეობის მნიშვნელობა] </ref>.